Estudo do efeito do tipo de pneu na geração de ruído rodoviário

• Autor(es): Freitas, Elisabete F. ; Santos, Adriana ; Santos, Luís Picado
• Data: 2008
• Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/1822/17202
• Origem: RepositóriUM - Universidade do Minho
• Assunto(s): Ruído; Pneu; Camadas de desgaste
• Tipo de Documento: Documento de conferência
• Idioma: Português

Descrição

Este artigo tem por objectivo o estudo da geração do ruído resultante da interacção da superfície de dois tipos de pneus com dois tipos de pavimentos rodoviários, sendo composto por duas partes. Na primeira parte apresenta-se o estado da arte relativamente à influência das características dos pneus no ruído e na segunda um caso de estudo. O estudo decorreu em duas secções de pavimento consecutivas, com camadas de desgaste em betão betuminoso drenante e em betão betuminoso denso. Os ensaios foram realizados pelo Método de ensaio dos níveis das emissões sonoras de pneu em estrada – Ensaio com motor desligado, tendo sido efectuadas 64 passagens a velocidades compreendidas entre 70 km/h e 90 km/h com dois veículos equipados com pneus diferentes. Para as condições do estudo, pode concluir-se que a variação do nível de ruído resultante do tipo de pneu reduz à medida que a velocidade aumenta e que a escultura do pneu influenciou os mecanismos geradores de ruído, provocando uma diferença de 1 dB (A) no nível de ruído.