Possibilidades e desafios do betão auto compactável reforçado com fibras : do l...

• Autor(es): Barros, Joaquim A. O. ; Pereira, E. N. B. ; Santos, S. P. F. ; Lourenço, Lúcio
• Data: 2006
• Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/1822/5970
• Origem: RepositóriUM - Universidade do Minho
• Assunto(s): Betão auto-compactável reforçado com fibras; Fibras discretas
• Tipo de Documento: Parte ou capítulo de livro
• Idioma: Português

Descrição

O estudo descrito neste artigo é parte integrante do programa de investigação “Prefabricated sandwich steel fiber reinforced panels” apoiado pelos FEDER e MCT, e promovido pela ADI (45% do montante solicitado). O terceiro e quarto autores agradecem as bolsas concedidas ao abrigo deste projecto de investigação. Este projecto envolveu as empresas PREGAIA e CIVITEST e a Universidade do Minho. Os autores gostariam de agradecer a cedência dos materias empregues, gentilmente cedidos pela degussa (superplastificante), SECIL (cimento), Bekaert (fibras) e Comital (filler calcárico). Agradece-se ainda a colaboração da Empresa FiberSensing pela colaboração prestada na monitorização do protótipo ensaiado na Prégaia. Neste trabalho resume-se a investigação desenvolvida no âmbito de um projecto de investigação aplicada, que tinha como objectivo essencial o de avaliar a possibilidade de conceber um painel em betão auto-compactável reforçado com fibras de aço (BACRFA) para painéis de fachada de edifícios, com vantagens técnicas e económicas quando se toma por base de comparação a solução em betão projectado reforçado com fibras de vidro. Para tal foi necessário desenvolver um método de concepção para o BACRFA. Posteriormente foi caracterizado o seu comportamento à compressão e à flexão, desde as 12 h aos 28 dias do BACRFA desenvolvido, e foi avaliado o desempenho do sistema estrutural proposto no que respeita ao seu comportamento à flexão e ao punçoamento. Para avaliar as dificuldades associadas à construção, em ambiente de pré-fabricação industrial, da solução proposta para o painel, foi construído um protótipo na empresa associada a este projecto. O desempenho estrutural do protótipo construído foi avaliado por intermédio de ensaio in situ.