Autor(es):
Rodrigues, Daniel Souto 
; Silva, António Nélson Rodrigues da ; Mendes, José F. G.
Data: 2002
Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/1822/24584
Origem: RepositóriUM - Universidade do Minho
Assunto(s): Avaliação multicritério; SIG vectorial; Acessibilidade
Descrição
Este trabalho tem por objectivo apresentar um modelo concebido para permitir a integração de métodos de
avaliação multicritério em ambiente SIG vectorial. A avaliação da acessibilidade, aqui modelada, para além de
ser um problema típico, complexo e quase permanente no planeamento de transportes, adequa-se bem ao modelo
concebido pelo fato de conter alguns dos principais elementos que caracterizam os problemas de transportes
(caso da análise de fluxos em rede). O modelo proposto, além de basear-se na medição de afastamento incluindo
o efeito da distância, permite também o desenvolvimento de cenários de avaliação baseados na atitude de risco e
compensação entre critérios, obtendo-se desta forma um espectro estratégico de avaliação. Por fim, um exemplo
de aplicação que consiste na avaliação interna de um campus universitário em Portugal, aponta o potencial do
modelo proposto para a avaliação da acessibilidade, abrindo perspectivas para sua aplicação em outros
problemas de transportes. The aim of this work is to present a model built to allow the integration of multicriteria evaluation methods into
a vector GIS environment. The accessibility assessment, which was explored here, in addition to be a typical,
complex and almost permanent problem of transport planning, fits well to the conceived model because it
contains some of the main elements that characterize transport models (such as flow network analysis). The
proposed modeling approach, which is more than merely a measure of separation incorporating the effect of
distance, allows the development of evaluation scenarios based on different trade-off and risk attitudes, i.e., a
decision strategy spectrum. Finally, an application example, which consists in the internal evaluation of a
university campus in Portugal, reveals the potential of the proposed model for evaluating accessibility, therefore
opening perspectives to its application to other transport problems.
