Valorização energética da fracção combustível dos resíduos de fragmentação auto...

• Autor(es): Freire, Márcia Susana Marto
• Data: 2008
• Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/10400.9/416
• Origem: Repositório do LNEG
• Assunto(s): Deposição em Aterro Sanitário; Cinzas; Automobile Shredder Residue; Fluidised Bed Combustion; Leachability; Heavy Metals; Landfill; Ash; Resíduos de Fragmentação Automóvel; Combustão em Leito Fluidizado; Metais Pesados; Lixiviação
• Tipo de Documento: Dissertação de Mestrado
• Idioma: Português

Descrição

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Ciência e Engenharia de Materiais do Instituto Superior Técnico No presente trabalho é apresentada a caracterização físico-química de Resíduos de Fragmentação Automóvel bem como das cinzas obtidas através da sua combustão num sistema piloto de leito fluidizado. A composição e a lixiviação do combustível foram comparadas com as cinzas utilizando as três metodologias de lixiviação mais usadas: o método europeu EN 12457-2, o método americano US TCLP 1311 e o método de disponibilidade holandês EA NEN 7371. Os resultados obtidos revelaram que, além da lixiviação de matéria orgânica, sob condições ácidas a libertação de metais pesados da FCRFA pode constituir um sério problema pelo que a sua deposição em aterro deverá ser abandonada. As cinzas resultantes do processo de combustão de FCRFA apresentaram alguns níveis de lixiviação de metais, como por exemplo Cr, todavia a destruição do conteúdo orgânico, associada à diminuição das quantidades de resíduo a depositar em aterro, fazem do tratamento térmico uma opcção a considerar na gestão deste tipo de resíduos.