Vias de aceleração e de desaceleração associadas a intersecções ou a ramos de n...

• Autor(es): Rebolo, João António Lampreia
• Data: 2009
• Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/10400.21/453
• Origem: Repositório Científico do Instituto Politécnico de Lisboa
• Assunto(s): Secção corrente; Nível de serviço; Segurança rodoviária; Intersecções; Nós de ligação; Vias de aceleração; Vias de desaceleração
• Tipo de Documento: Dissertação de Mestrado
• Idioma: Português

Descrição

Esta dissertação tem como objectivo o estudo de um dos grandes problemas da manutenção do Nível de Serviço das vias de comunicação rodoviária e, em especial, da Segurança Rodoviária, que se coloca ao nível das suas acessibilidades, e nas diversas metodologias utilizadas nas vias de aceleração e de desaceleração, ao nível europeu. Neste trabalho, foi coligida a documentação existente em Portugal sobre a introdução e cálculo específico das vias de aceleração e de desaceleração. Seguidamente foi efectuada uma análise deste tema a nível europeu, com base em três países de referência (Espanha, Itália e França), comparando as metodologias respectivas. Por fim, concluída a análise e comparação, são propostas medidas com a finalidade de implementar um conjunto de critérios semelhantes, entre as medidas adoptadas na UE e Portugal.